«Газпром нефть» расширяет поставки битумов на объекты инфраструктуры ДФО

Опубликовано: 04.09.2026 в 18:30
Материал подготовлен на основе информации издания DEITA.ru.

На Восточном экономическом форуме одной из значимых тем стало развитие инфраструктуры Дальнего Востока. Председатель правления «Газпром нефти» Александр Дюков поделился о применении битумных материалов компании на ключевых объектах региона и расширении поставок продукции для дорожной и аэропортовой инфраструктуры.
В числе проектов, построенных или реконструированных с использованием высокотехнологичных битумов компании, — трассы Р-297 «Амур», А-350 Чита – Забайкальск, А-360 «Лена» и А-331 «Вилюй».
Также Александр Дюков напомнил, что что с применением битумов компании в прошлом году обновили покрытие вантового моста на остров Русский. Здесь специалисты «Газпром нефти» нанесли защитно-восстановительный состав, который позволил обновить дорожное полотно без демонтажа верхнего слоя асфальтобетона и укладки нового. В результате удалось повысить устойчивость к погодным факторам, долговечность, эксплуатационные характеристики и коэффициент сцепления. Также продукция компании используется в аэропортах Владивостока и Хабаровска, где применяются герметизирующие стыковочные ленты, мастики, защитно-восстановительные составы и пропитки для бетонных поверхностей.
Рецептуры битумных материалов разработаны специалистами Научно-исследовательского центра «Газпром нефти» индивидуально для каждого инженерного сооружения — с учётом климатических особенностей дальневосточных регионов.
Генеральный директор «Газпромнефть – Битумные материалы» Станислав Овчинников подчеркнул, что для нового строительства и содержания дорог требуются современные технологии, и научно-производственный потенциал компании позволяет создавать эффективные материалы для каждого региона — от Калининграда до Владивостока. При этом, по его словам, компания не ограничивается универсальными решениями: для каждого инфраструктурного объекта формируется отдельная линейка материалов с учётом его особенностей, климатических условий и этапа жизненного цикла дороги. Такой комплексный подход, пояснил он, помогает вместе с партнёрами повышать надёжность и долговечность инфраструктуры.