Спустя год после основания Владивостока в военном посте произошли важные изменения: прапорщика Николая Комарова, руководившего первыми работами, перевели на строительство нового поста на реке Уссури. Его место занял Е.С. Бурачек, который стал комендантом с 1861 по 1863 год и заложил основы инфраструктурного развития будущего города.
🏗️ Первые впечатления коменданта
Бурачек так описывал увиденное при входе в бухту: на северном берегу стоял офицерский флигель, в сорока саженях от него — деревянная казарма на 48 солдат, позади — кухня и скотный двор у оврага, по дну которого бежал чистый ручей. В двухстах саженях к востоку уже закладывали церковь во имя Успения Божией Матери, а неподалёку виднелись постройки корвета «Гридень», зимовавшего здесь в 1860–1861 годах. В глубине бухты располагались китайские шалаши, а на западном берегу — одинокая фанза.
⚓ Главный приоритет — пристань
Основной задачей Бурачека стало завершение строительства пристани, начатого ещё экипажем «Гридня». Новая пристань должна была принимать морские суда, что было критически важно для снабжения поста. Параллельно возводили казарму на 250 человек и склад для грузов — инфраструктура, без которой невозможно дальнейшее развитие поселения.
📜 Статус порта и право беспошлинной торговли
В 1862 году пост Владивосток официально получил статус порта. На него распространили положение порто-франко — право беспошлинной торговли. По замыслу правительства, эта мера должна была обеспечить бесперебойное снабжение отдалённого поселения товарами первой необходимости и стимулировать экономический рост региона.
📄 Источник: Очерки истории Владивостока, архивные документы
